双日インターンシップ体験記④【学び・振り返り篇】双日の価値観を体現する5日間と就活への実践的示唆

5日間のインターンシップを通じて、私が経験したのは単なる「ビジネスプランコンテスト」ではなく、双日という企業の経営哲学と価値観を実践的に学び、自分たちの思考プロセスの中に統合していくプロセスでした。5大商社複数内定者として、このインターンシップが私の就活を通じて教えてくれた「本質的な学び」を記録することで、同じく双日志望、あるいは総合商社志望の後進たちに参考になるような体験記を完成させたいと考えます。

「挑戦・誠実・共創」の価値観を体現するプロセス

「挑戦」が意味するもの：従来の枠組みを超えた価値創造

インターンシップを通じて最初に理解したのは、双日における「挑戦」が単なる「新しいことへの志向」ではなく、「限定されたリソースの中で、創造的に価値を生み出す」ことを意味していたということです。

初日の課題分析から、オンデマンドバス事業が生まれるまでの過程は、まさに「挑戦」の実践でした。地方交通という既存の産業に対して、新しいテクノロジー（AI、IoT）と既存事業での経験（新興国での事業ノウハウ）を組み合わせることで、従来では考えられなかった新しいビジネスモデルを創造しました。

特に印象的だったのは、3日目の中間発表で田中課長から「もう少し双日らしさを出せないか」というフィードバックを受けた際の対応です。その後、オンデマンドバスを単なる「配車サービス」ではなく、AI需要予測、人材育成プログラム、多様なステークホルダーとの連携など、複数の価値創造の層を重ねることで、初めて「双日らしい挑戦」を実現することができました。

この経験を通じて学んだのは、「挑戦とは、単に新しい領域への進出ではなく、既存の枠組みを超えて複合的な価値を創造すること」という本質です。

「誠実」が意味するもの：地域と長期的関係を構築する姿勢

双日における「誠実」の意味は、インターンシップを通じて段階的に深まっていきました。最初は「顧客対応の丁寧さ」くらいの理解でしたが、事業設計を進める中で、その意味がはるかに深いことに気づきました。

西鉄グループとの関係構築において、双日が取った姿勢は「競合排除」ではなく「協業パートナーシップ」でした。西鉄バスが抱えている経営課題を理解し、オンデマンドバスとの組み合わせにより、西鉄にとっても利用者にとっても価値のある仕組みを設計したのです。

また、運転手育成プログラム「糸島モビリティアカデミー」を設計した際にも、「単に運転手を確保する」のではなく、「地域人材を育成し、地域の雇用と人材向上に貢献する」という長期的視点を持つことが、双日らしい「誠実」だと理解しました。

特に、自治体との関係構築において、「短期的な利益最大化」ではなく「持続可能な事業パートナーシップ」を構築しようとする姿勢は、単なる「誠実」ではなく、「ビジネスの本質的な理解」を示していました。

この経験から学んだのは、「誠実とは、自分たちの利益だけでなく、相手の利益と長期的な関係構築を重視する姿勢のこと」という本質です。

「共創」が意味するもの：多様なステークホルダーとの価値共創

「共創」という言葉は聞いたことがありましたが、その実践的な意味を理解したのはこのインターンシップを通じてでした。

「糸島モビリティ・コンソーシアム」の構想では、自治体、交通事業者、地域企業、観光関連、医療・福祉、教育機関、金融機関など、実に多様なステークホルダーを設定しました。そして、それぞれとの間で「共創による新価値創造プロジェクト」を構想しました。

これは「オンデマンドバス事業」という単一の事業ではなく、「移動×観光」「移動×福祉」「移動×教育」「移動×農業」という複数の融合領域を創造することで、異なるステークホルダーが同時に価値を得られる仕組みを設計していたのです。

例えば、「移動×農業」プロジェクトでは、農家にとっては農産物の配送手段になり、消費者にとっては新鮮な地元農産物へのアクセスになり、オンデマンドバス事業にとっては新しい収益源になり、地域経済にとっては雇用と付加価値の創造になります。

このように、一つのビジネスモデルの中で、複数のステークホルダーが同時に価値を得られる仕組みを設計することが、双日における「共創」の実践的な意味だと理解しました。

この経験から学んだのは、「共創とは、異なる利益を持つ複数のステークホルダーが、同時に価値を得られる仕組みを設計すること」という本質です。